滾動體是圓柱滾子的向心滾動軸承，圓柱滾子軸承內部結構采用滾子呈90°相互垂直交叉排列，滾子之間裝有間隔保持器或者隔離塊，可以防止?jié)L子的傾斜或滾子之間相互磨察，有效防止了旋轉扭矩的增加，圓柱滾子與滾道為線接觸軸承，負荷能力大，主要承受徑向負荷，滾動體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉，根據套圈有無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承，及NNU、NN等雙列圓柱滾子軸承，該軸承是內圈、外圈可分離的結構。

內圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用。在內圈和外圈的某一側有雙擋邊，另一側的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個方向軸向負荷。一般使用鋼板沖壓保持架，或銅合金車制實體保持架，但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。 

內圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用，在內圈和外圈的某一側有雙擋邊，另一側的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個方向軸向負荷，一般使用鋼板沖壓保持架，或銅合金車制實體保持架，但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。

圓柱滾子軸承廣泛應用于大中型電動機、機車車輛、機床主軸、內燃機、發(fā)電機、燃氣渦輪機、減速箱、軋鋼機、振動篩以及起重運輸機械等，根據精度等級可分PO,P6，P5,P4，P2，精度等級從低依次到高排序。